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柴油降凝劑的功能原理?

發布日期:2019-11-11 作者: 點擊:

柴油在較低溫度下之所以凝固,是由于柴油中含有一定量的蠟(即正構烷烴),當溫度降低時,這些蠟會逐漸析出,并形成蠟晶。隨著溫度的進一步降低,蠟晶會迅速長大,首先形成平面狀結晶,這些結晶相互聯結,以至形成三維網狀結構,把油包在其中,使油失去流動性而呈現凝固狀態。


通常柴油中的正構烷烴含量約為15%~30%,當柴油被冷卻時,只要有2%左右的正構烷烴析出,就可使柴油凝固,柴油在一定溫度下的析蠟量取決于生產該柴油的原油類型、餾程及調合柴油的各餾分油的加工方案和調合比例。


柴油機在工作時,柴油經粗、細濾清器,再經過高壓泵、噴油嘴被噴入氣缸。當柴油溫度降至冷濾點溫度時,所形成的蠟晶就會阻塞濾清器而影響油路的正常供油,進而影響發動機的正常工作。


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湖北潤滑油脂小編介紹柴油中加入降凝劑后,當溫度降低,蠟晶剛一形成時,降凝劑就會起到成核劑的作用與蠟晶共同析出或吸附在蠟晶表面上,阻止了蠟晶間的相互粘接,防止生成連續的結晶網,使蠟晶顆粒更加細微,能很好地通過濾網。降凝劑這種破壞或改變蠟結晶的功能,就可降低柴油的冷濾點和凝點。


降凝劑的加入,可以改變蠟的結晶形態或蠟晶的大小,但并不能阻止蠟晶的析出及減少析蠟量。因此,在降凝劑的作用下,當柴油溫度降低到接近冷濾點時,柴油中會出現數量較多的細微蠟晶顆粒,使油品外觀變得渾濁,但這并不影響柴油順利通過濾網(或濾清器)。

本文網址:http://www.nofaiado.com/news/436.html

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